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金融危机火了拆船业 长江口拆船废钢量创新高

发布人: 澳门皇冠真人直营 来源: 澳门皇冠真人直营网站 发布时间: 2020-07-26 09:34

  中新社无锡九月九日电 (朱晓颖)今年上半年中国共拆解各类船舶近一百五十万轻吨、比过去四年拆船量的总和还多,而这其中一半为位于长江口的江苏省江阴市的市场份额。

  江阴市船舶拆解规模目前为全球第二、亚洲第一。江阴在金融危机余波未平的今年迎来了废钢船拆解量历史峰值:截至今年八月,江阴海事局共为辖区两大拆船厂——江阴夏港长江拆船厂和靖江敦丰拆船厂审批进口废钢船八十九艘,废钢累计达八十万轻吨。

  与造船订单的颓势相比,金融危机“火了”拆船行业。在去年国际航运业萧条之际,许多货船提前“退休”,钢材价格大幅回落,顺势带动废钢船价格走低,造成了江阴港拆船业的火热。

  但拆船行业是高污染、高风险行业。江阴海事局局长徐新中表示,目前长江江阴段拆船工艺和环保要求是中国最严格的:所拆船舶需提交污染物质报告,油轮和化工船要经过洗仓、清除化工废水才能进入长江,拆到机舱、油舱等重点部位海事部门都要进行。徐新中说,过去“倒牌式”拆船模式易造成水体污染,现在行业内采用“浮动式”拆解方式,即把大块船体切割到岸上拆解,拆解工艺必须在长江港池内进行。(完)

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